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エスペリア/ESPELIR スーパーダウンサススプリングキット【ラバーセット】 EST-167＋BR-167F＋BR-167R トヨタマークIIクオリス

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『エスペリア/ESPELIR スーパーダウンサススプリングキット【ラバーセット】 EST-167＋BR-167F＋BR-167R トヨタマークIIクオリス』はセカイモンでsjvemfgwから出品され、64の入札を集めて12月29日 17時 53分に、29600円で落札されました。即決価格は29600円でした。決済方法はに対応。山梨県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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スプリングキット【スーパーダウンサス】と【スーパーダウンサスラバー】のセット品です！
■車をローダウンするという事は、車高が低くなるに伴いサスペンションストローク量は減少することになります。車種によっては純正のバンプラバーが長すぎて、常にバンプタッチ(密着状態)してしまう場合がある事をご理解下さい。
当然ながら純正のバンプラバーの長さは、純正の車高に対して設定されてありますので、ローダウンスプリングを装着した車にはその車に適した長さと、衝撃を緩和できる形状のバンプラバーが必要になります。
この時、純正のバンプラバーをカットするなどの加工を行うと、衝撃を吸収する大切な部分を切り捨てることになり、加工後の本体は硬いだけのバンプラバーになってしまいます。
その為、路面からの突き上げ感をうまく吸収できず、乗り心地が悪くなる恐れがあります。
■バンプタッチ時は、バンプラバーの破損や異音の発生の原因にもなります。
また、自動車メーカーの一部の車種には、バンプラバーとダストブーツが一体式になっているものがあり、これは加工も難しく、無理やりカットなどの加工をしようとしてもバンプラバーとダストブーツ部分を切り離さなければならない為、ショックアブソーバーのピストン部分の保護が出来なくなり大変危険な状態になります。
この様な状態を改善する為にもエスペリアスーパーダウンサスラバーの同時装着をお勧めします。
【セット内容】
スプリングキット(1台分)：EST-167
スーパーダウンサスラバー(フロント左右)：BR-167F
スーパーダウンサスラバー(リア左右)：BR-167R
■適合車種
トヨタ
マークIIクオリス MCV20W 1MZ-FE 2WD 3.0L 1997年04月〜2001年12月ダウン量:【F】48〜53/【R】37〜42 バネレート:【F】3.0/【R】3.2
マークIIクオリス MCV20W 1MZ-FE 2WD 3.0L スカイフックTEMS装着車 1997年04月〜2001年12月ダウン量:【F】38〜43/【R】17〜22 バネレート:【F】3.0/【R】3.2
マークIIクオリス MCV21W 2MZ-FE 2WD 2.5L 1997年04月〜2001年12月ダウン量:【F】43〜48/【R】32〜37 バネレート:【F】3.0/【R】3.2
マークIIクオリス SXV20W 5S-FE 2WD 2.2L 1997年04月〜2001年12月ダウン量:【F】43〜48/【R】32〜37 バネレート:【F】3.0/【R】3.2
商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
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商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。
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車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。
また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。
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エスペリア/ESPELIR スーパーダウンサススプリングキット【ラバーセット】トヨタマークIIクオリス EST-167＋BR-167F＋BR-167R エスペリア
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