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エスペリア/ESPELIR ダウンサススプリングキット【ラバーセット】 EST-7430＋BR-5789F＋BR-5789R トヨタ C-HR NGX10 8NR-FTS 2WD ターボ

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『エスペリア/ESPELIR ダウンサススプリングキット【ラバーセット】 EST-7430＋BR-5789F＋BR-5789R トヨタ C-HR NGX10 8NR-FTS 2WD ターボ』はセカイモンでqftpccajから出品され、64の入札を集めて12月30日 17時 53分に、22480円で落札されました。即決価格は22480円でした。決済方法はに対応。山梨県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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スプリングキット【ダウンサス】と【スーパーダウンサスラバー】のセット品です！
■車をローダウンするという事は、車高が低くなるに伴いサスペンションストローク量は減少することになります。車種によっては純正のバンプラバーが長すぎて、常にバンプタッチ(密着状態)してしまう場合がある事をご理解下さい。
当然ながら純正のバンプラバーの長さは、純正の車高に対して設定されてありますので、ローダウンスプリングを装着した車にはその車に適した長さと、衝撃を緩和できる形状のバンプラバーが必要になります。
この時、純正のバンプラバーをカットするなどの加工を行うと、衝撃を吸収する大切な部分を切り捨てることになり、加工後の本体は硬いだけのバンプラバーになってしまいます。
その為、路面からの突き上げ感をうまく吸収できず、乗り心地が悪くなる恐れがあります。
■バンプタッチ時は、バンプラバーの破損や異音の発生の原因にもなります。
また、自動車メーカーの一部の車種には、バンプラバーとダストブーツが一体式になっているものがあり、これは加工も難しく、無理やりカットなどの加工をしようとしてもバンプラバーとダストブーツ部分を切り離さなければならない為、ショックアブソーバーのピストン部分の保護が出来なくなり大変危険な状態になります。
この様な状態を改善する為にもエスペリアスーパーダウンサスラバーの同時装着をお勧めします。
【セット内容】
スプリングキット(1台分)：EST-7430
スーパーダウンサスラバー(フロント左右)：BR-5789F
スーパーダウンサスラバー(リア左右)：BR-5789R
■適合車種
トヨタ
C-HR NGX10 8NR-FTS 2WD ターボ 1.2G-T 後期/モードネロ 2020年08月〜ダウン量:【F】20〜25/【R】20〜25 バネレート:【F】2.6/【R】3.7
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商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。
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当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。
また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。
商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。
ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。
エスペリア/ESPELIR ダウンサススプリングキット【ラバーセット】トヨタ C-HR NGX10 8NR-FTS 2WD ターボ 1.2G-T 後期/モードネロ 2020年08月〜 EST-7430＋BR-5789F＋BR-5789R エスペリア
4536190174307 4536190857897 4536190957894 Downsus コイルスプリング coil spring ダウンスプリングバネローダウンサゲバネダウンサスリフトダウンサスペンション 1台分セット 1台分キット Super Rubber bump rubber バンプラバーバンプストッパースーパーダウンサス専用 Downsus専用乗り心地改善ストローク確保異音解消ダウンサスラバーセット
シーエッチアールシーエイチアール CHR TOYOTA トヨタ自動車
automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両
505532490