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アペックス RSエボリューションマフラー 113AN001 ニッサンスカイライン E-ECR33 RB25DET 1993年08月〜1998年05月

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『アペックス RSエボリューションマフラー 113AN001 ニッサンスカイライン E-ECR33 RB25DET 1993年08月〜1998年05月』はセカイモンでbxhepkinから出品され、64の入札を集めて12月30日 17時 53分に、127380円で落札されました。即決価格は127380円でした。決済方法はに対応。山梨県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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入数：1本
最強のハイブリッドマフラー。
ハイパワーターボ車専用設計。究極のパワー＆消音性能を両立。
■ 最高水準の静粛性能とハイパワーを両立
■ マッチングの優れる限られた車種だけのスペシャルマフラー
■ 全域に優れたトルク＆レスポンスを発生するメガホン構造
■ 音量の経年変化までも保証する3年間完全保証を付帯
●最高峰のパワーと消音を両立した究極のハイブリッド
RSエボリューションは、N1マフラーの高出力特性とハイブリッドマフラーの卓越した静音性能を高次元で融合。ハイパワーターボ専用設計をコンセプトに、特許ハイブリッドサイレンサーをはじめメガホン管の径設定など、すべての面において車種毎に最適化した渾身の性能です。ストレート構造をほぼ実現したレイアウトが生み出す究極のパワーと、JASMA基準適合の優れた静粛性、さらには3年間完全保証※の強靱な信頼性を兼ね備えて並み居るライバルを圧倒します。
●トータルパワーを引き出す伝統のメガホン構造
マフラー管内を膨張する排気ガスに合わせ、後方に向けてパイプ径を徐々に拡大させるメガホン構造。排気ガスの流速を高めるスワール（渦）を維持し抵抗軽減と排気流速の安定化をもたらします。
●パワーと静粛性を両立したハイブリッドサイレンサー
グラスウールに頼ることなく独自の内部構造によって消音を実現するのがハイブリッドサイレンサーです。大口径メインパイプをダイレクトに導き、テールエンドまで直管で突き抜ける構造でありながら、緻密に計算された内蔵パーツと最適空間が騒音の元となる突出した周波数をカット。飛散対策を施したグラスウールを音質調整のためだけに使い、静粛性とハイパワーを両立しながら最もスポーティなサウンドへとチューニング。また、全てに高品質・高耐久ステンレスを採用し、高品位Tig溶接で仕上げることでクオリティup。音量値までも対象とした3年間完全保証が驚異のロングライフ性能を証明します。
●開発者のこだわり「機能と美観の超越」
後方から目にするテールをはじめ、メインサイレンサー、見えにくいメインパイプまでを高級で耐久性に強い素材SUS304を使用してます。特にリヤビューの主役となるテールとサイレンサー部分には鏡面仕上げを施し、使用する方への「機能美」という満足感を提供させて頂いております。
メインパイプ径（mm）：φ85→φ95
分割：1
テール径：φ120オーバル
交換部位：触媒直後から交換
JASMA表示番号：03S05653
装着可能サイレンサ：TS/×、SS/×、ATS/×
■適合車種
ニッサン
スカイライン E-ECR33 RB25DET 1993年08月〜1998年05月 2ドア専用
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アペックス RSエボリューションマフラー 113AN001 ニッサンスカイライン E-ECR33 RB25DET 1993年08月〜1998年05月消音器サイレンサーリアーマフラーリアマフラーリヤーマフラーリヤマフラータイコ RSevo evolution 排気系
4942580119528
日産 NISSAN 日産自動車
automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両
500040920-1