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【公式】キャロウェイ BIG BERTHAドライバー / SPEEDER NX for Callaway

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『【公式】キャロウェイ BIG BERTHAドライバー / SPEEDER NX for Callaway』はセカイモンでflvvkipxから出品され、64の入札を集めて12月30日 17時 53分に、35430円で落札されました。即決価格は35430円でした。決済方法はに対応。山梨県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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つかまりビッグで、スライスゼロへ。
この安定感でゴルフが楽しくなる
キャロウェイのアイコンとも呼べるブランド「BIG BERTHA」を冠したシリーズが、スライサーのスイングに徹底的にフォーカスし、スライスキラーとして登場です。ドライバーでは、フェース面を大きくしながら投影面積も拡大した、安心感、安定感抜群のヘッドシェイプを採用。内部にはもちろん、キャロウェイが他に先駆けてスタートさせた、AIによるモデル別専用設計を導入しており、PARADYMシリーズで初登場したものに似たX字型のJAILBREAKテクノロジーや、ビッグサイズに合わせて調整されたAI FLASHフェースが、高初速でストレートな飛びをやさしく実現してくれます。さらに、とにかくボールがつかまるようにするべく、ドローバイアスの度合いはPARADYM Xドライバー以上に設定。ロフトは10.5度で、シャフトはS、SR、Rの3種類となっています。

＊専用トルクレンチは別売になります。

[A]SPEEDER NX for Callaway(S SR R)
W#1鍛造 6-4 チタン / NEW FLASHフェース8-1-1 チタンボディ＋トライアクシャル・カーボンクラウン+ソールウェイト約6g[A] 45.37546060.0

番手
フェース素材 / 構造
ボディ素材
クラブ長さ（インチ）
ヘッド体積（cm3）
ロフト角（°）	10.5
ライ角（°）

シャフト名（硬さ）ラインアップバランスD3クラブ重さシャフト重さシャフトトルクシャフト調子中調子

[A](S)	[A](SR)	[A](R)
10.5	〇	〇	〇
約301g	約299g	約297g
約54g	約52g	約50g
4.2	4.4	4.6

〇：通常在庫　＊左用モデルの設定はありません
※SPEEDER NX for Callawayは、シャフトカット後の値になります。
※Assembled in China / Japanヘッドカバー：Made in China
●GRIP
GOLF PRIDE JV ブラック/シルバーバックライン有り
[A]シャフト装着：約41g 口径60(570318)
●ACCESSORY
専用ヘッドカバー付：HC CG OO BIG BERTHA 23 DR（5521299）

仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。
カタログで表示する数値は設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。

Features &
Benefits

自信を持って振っていける、ビッグサイズのヘッド

新しくなった「BIG BERTHAドライバー」は、スライスを防止し、さらにやさしく飛ばせる性能を実現するために、あらゆる部分がブラッシュアップされています。ヘッド形状では、構えたときのヘッドの投影面積が前作よりも拡大。しかも、このサイズアップをフェースの面積も増やしながら行っているところが特筆すべき点です。アドレス時の安心感やボールへの当てやすさは、驚異的とも言えるレベルです。
モデル専用のX字型JAILBREAKテクノロジーを搭載

テクノロジーでは、PARADAYMシリーズのドライバーで搭載されているものにも近いX字型を採用。クラウンとソールの無駄なたわみを抑制し、安定して驚異的なボールスピードを実現するだけでなく、AIの設計により、軽量化も達成。低重心化や慣性モーメントのアップにも貢献しています。設計はAIによるもので、PARADAYMと近い形状ではありながら、BIG BERTHAドライバーの特性に合わせてつくられています。
AI FLASHフェースは、大きなフェースを考慮したものに

BIG BERTHAドライバーのフェース面はとても大きなものとなっていますが、AIによるFLASHフェースの設計も、前作以上に多くの条件下で行われています。拡大した面積にも対応したものとなっているなど、高初速エリアが大きくなっていることでフェースのどこで打ってもより高いボールスピードを実現。また、スピン量も適正となるようにされているため、ストレートで大きな飛びをこれまで以上に簡単に打っていくことが可能です。
PARADYM Xドライバー以上のドローバイアス

クラウンには、キャロウェイのウッドではすっかりおなじみのトライアクシャルカーボンを採用。ヘッドの軽量化や低重心化、慣性モーメントの向上などには、なくてはならない素材です。ヘッド自体の特性は、ヒール側にウェイトを搭載することにより、PARADYM Xドライバーを超えるレベルのドローバイアスとなっており、同時にかなりの低重心化と浅重心化も行われているため、無駄なスピンが減少し、吹き上がるような弾道やスライスボールを軽減。ここでも、しっかりつかまった、ストレートで大きな飛びを実現しやすくしています。

【公式】キャロウェイ BIG BERTHAドライバー / SPEEDER NX for Callaway