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ヤマハ インプレス ドライブスター ドライバー スピーダー NX for Yamaha M423d カーボンシャフト YAMAHA DRIVE STAR

『ヤマハ インプレス ドライブスター ドライバー スピーダー NX for Yamaha M423d カーボンシャフト YAMAHA DRIVE STAR』はセカイモンでhuxkatvpから出品され、64の入札を集めて12月30日 17時 53分に、29900円で落札されました。即決価格は29900円でした。決済方法はに対応。山梨県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

ヤマハ インプレス ドライブスター ドライバー スピーダー NX for Yamaha M423d カーボンシャフト YAMAHA DRIVE STAR
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この商品の特徴

  • SLE適合
  • ヘッドカバー付属

BOOSTBOX ※特許出願中

TECHNOLOGY01

インパクトエネルギーを最大限、初速へ変換。
独自の初速アップテクノロジー「BOOSTRING」「SPEEDBOX」を進化。フェース周辺の構造でインパクト時の無駄な振動を抑え、エネルギーを最大限、初速に変換する。

打点の科学

TECHNOLOGY02

感性を科学し、最も飛ぶ打点で打てる。
ゴルファーはドライバーの「ヘッドの高さ中央」と認識した部分で打つ傾向がある。ヤマハはこれに着目し、「最も飛ぶところ(=フェース中心やや上部)」で打てるように、クラウン形状とフェースデザインを設計。

COUNTERWEIGHT SYSTEM

TECHNOLOGY03

飛びと直進性のカギは、ルール限界クラスの横慣性モーメント。
重心点を中心に、約25gのウェイトをトゥ、バック、ヒール3点に最適に配置。これによりルール限界クラスの横慣性モーメント5570g・ を達成し、圧倒的な飛びと直進性を生み出す。

「イイ顔」

TECHNOLOGY04

慣性モーメントの大きいクラブは一般的に投影面積も大きくなる傾向があるが、inpres DRIVESTARはゴルファーが構えやすい正統派の形状に。

番手間の飛距離イメージ

▲SPEEDER NX for Yamaha M423d カーボンシャフト

▲S:ラムキンクロスライン< Y23GC4060 >40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し
▲SR・R:ラムキンクロスライン< Y23GC3560 >35g/M60相当/BLあり/ロゴ無し

スペック

ロフト角(°)9.510.511.5
ライ角(°)59.0
横慣性モーメント(g/cm2)5570
構造6-4チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン
シャフトSPEEDER NX for Yamaha M423d
シャフト硬さSSSRRR
シャフト重量(g)58.058.051.545.545.5
シャフト調子
クラブ重量(g)296296284279279
クラブ長さ(インチ)45.5
クラブバランスD5
グリップS:ラムキンクロスライン(Y23GC4060)40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し
SR・R:ラムキンクロスライン(Y23GC3560)35g/M60相当/BLあり/ロゴ無し
発売日:2022年

カテゴリ
タグ
  • ヤマハ
  • インプレス
  • ドライブスター
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  • NX
  • for
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  • M423d
  • カーボンシャフト
  • YAMAHA
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落札価格
29,900円
開始価格
29,900円
即決価格
29,900円
入札単位
100円
商品状態
未使用に近い
個数
1
開始日時
2024-11-24
終了日時
2025-02-27
自動延長
なし
早期終了
なし
入札者評価制限
あり
入札者認証制限
あり

支払い・配送方法

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