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【メーカーカスタム】PRGR(プロギア) egg 44 ドライバー SPEEDER SLK カーボンシャフト [2021モデル][短尺][エッグ]

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『【メーカーカスタム】PRGR(プロギア) egg 44 ドライバー SPEEDER SLK カーボンシャフト [2021モデル][短尺][エッグ]』はセカイモンでhplfhbxaから出品され、64の入札を集めて12月29日 17時 53分に、55180円で落札されました。即決価格は55180円でした。決済方法はに対応。山梨県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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PRGR(プロギア) egg 44 ドライバー

ブンブン振って、ガンガン飛ばす。私は、ミート率で飛ばす。
飛ばしのカギは、ミート率にあった。
ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。
44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。
振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。
さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。

ヘッド素材	フェース：チタン(Ti-6Al-4V) ボディ：チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)
製法	フェース：CNC加工ボディ：真空精密鋳造
ロフト角(°)	9.5	10.5°
ライ角（°）	59.5
ヘッド体積(cm3)	460
標準長さ(インチ)	43.50

※クラブ長さ：JGGA測定法による計測値
Speeder SLK カーボンシャフト
クラブを短尺化するとミート率や直進性などが高まるメリットがあります。一方、バランスが軽くなって振り心地が変わる、シャフトが硬くなる、球が上がりづらいなどのデメリットがあるのも事実。そこで、金属管複合「MCT」をウッド用シャフトに採用し、一般的なシャフトより1インチ短くても同様のバランスに仕上げることができます。また、マルチフーププライ積層やハイトルク設計、太径化などでデメリットを排除。「スピーダー」らしい軽快な振り心地を実現しています。

シャフト	フレックス	シャフト重量(g)	トルク	調子	バランス	クラブ重さ(g)
5	R	56.5	6.1	中	D5.0	311
	S	58.5	6.0
	X	62.0	5.9
6	S	66.5	5.1		D7.0	319
6	X	71.0	5.0		D7.0	319

※数値はSシャフトの参考値になります。
PRGRオリジナル egg44 オリジナルラバーグリップ (径60/約42.5g)(バックラインあり)
●専用ヘッドカバー
●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。
※標準レングスで、標準グリップを装着時の参考値になります。
※クラブ長さ：JGGA測定法による測定値になります
●クラブの長さの変更による注意点
標準長さから、±1.0インチの範囲で選択可能です(0.25インチ単位)
（シャフトによって対応長さが異なる場合がございます）
長さを変更することで、バランスが変わります。
※バランス指定できません。
●グリップの変更による注意点
グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。グリップ重さが5g変わる事で、±1ポイントバランスが変わります。
また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。
●グリップロゴ向きの変更について
バックラインなしのグリップで、ロゴのあるものついてはロゴ向きを指定することができます。
通常はロゴ表(上)になります。[構えた時にロゴが見える状態]
●グリップ未装着での発送可能です
ご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。
●ヘッド、グリップ、シャフトなどメーカーの在庫状況により、予告なく対応終了になる場合がございますので、ご了承お願いします。

【メーカーカスタム】PRGR(プロギア) egg 44 ドライバー SPEEDER SLK カーボンシャフト [2021モデル][短尺][エッグ]